تاریخچه کمپرسور اسکرو

در سال 1967 دانهام بوش برای اولین بار در دنیا، کمپرسور اسکرو را خاص استفاده در چیلر تراکمی طراحی نمود و در چیلرهای خود به کار گرفت. با معرفی کمپرسورهای اسکرو توسط دانهام بوش انقلابی در صنعت چیلرسازی به وجود آمد؛ کمپرسور اسکرو به دلیل برترهایش نسبت به کمپرسور رفت و برگشتی، در کشورهای پیشرفته به سرعت جایگزین کمپرسورهای رفت و برگشتی شد. در ایران با توجه روند کند تغییر تفکر، در سال­های اخیر شاهد این جای گزینی بوده­ایم. ولو اینکه متأسفانه همچنان گاه شاهد استفاده از کمپرسور رفت و برگشتی در صنعت تهویه می­ باشیم.

دانهام بوش در طول این دوران جهت بهبود عملکرد و قابلیت اطمینان بیشتر، همواره طراحی کمپرسور اسکرو خود را بهینه ساخته و هر بار با دست یافتن به پیشرفتی جدید طرح قدیمی خود را به تولید کنندگان کمپرسور واگذار کرده است. یکی از این پیشرفت­ها که هنوز در انحصار خود شرکت دانهام بوش قرار دارد، طراحی "عمودی" کمپرسور می­باشد.

امروزه، کمپرسورهای اسکرو عمودی دانهام-بوش نه تنها کارآمدترین و قابل اطمینان­ترین کمپرسورهای اسکرو در محدوده­ی ظرفیتشان هستند بلکه از لحاظ متعلقات و تجهیزات کاملترین کمپرسورهای اسکرو برای استفاده در چیلرهای Flooded می­باشند.

عمودی بودن کمپرسور سبب هم­راستا شدن نیروهای وارده به کمپرسور (تنش محوری و جاذبه) و در نتیجه کاهش ارتعاشات می­شود. بعلاوه این اطمینان حاصل می­آید که یاطاقان­ها همواره و کاملاً در روغن قراردارند لذا طول عمر آنها افزایش می­یابد.

منبع : تهویه تهران

مشکلات عمده کمپرسورهای اسکرو و رفع ایراد کمپرسور



-         علت دیده شدن روغن در مسیر خط فشار هوا

1-      اشباع شدن و خراب شدن فیلتر سپراتور

2-      مسدود شدن لوله ی برگشت روغن ( نصب روی درب سپراتور )

       3-     خراب شدن  Chek value( شیر یکطرفه برنجی نصب شده روی واحد هواساز یا روی کله فیلتر یا آنلودر

       4-     اضافه شدن روغن در داخل رسیور باعث غوطه ور شدن سپراتور در روغن و خروج روغن به سمت مصرف

       5-     سوراخ بودن رادیاتور و نشتی از قسمت روغن به قسمت هوا

 منبع : آریا کمپرسور

ادامه نوشته

عکس هایی از کمپرسور های اسکرو


کمپرسورهای پیستونی

مروزه در صنعت تبرید بیشتر از کمپرسورهای پیستونی استفاده می شود . در این نوع کمپرسور ها نیز از حرکت رفت و آمدی پیستون سیال را متراکم می نمائیم .
این نوع کمپرسور اغلب در سیستم تبرید مورد استفاده قرار می گیرد و ممکن است قدرت آنها از چند دهم اسب تا چند صدم اسب خواهد بود و می توان از یک سیلندر ویا چند سیلندر تشکیل شده باشد . سرعت دورانی محور کمپرسور ممکن است...

ادامه نوشته

کارخانه های تولید کننده کمپرسور اسکرو

براي ديدن جدول کارخانه های تولید کننده کمپرسور اسکرو به ادامه مطلب برويد:


منبع: http://www.damaarya.com

ادامه نوشته

کارخانه های تولید کننده کمپرسور روتاری

براي ديدن جدول کارخانه های تولید کننده کمپرسور روتاری به ادامه مطلب برويد:


منبع: http://www.damaarya.com

ادامه نوشته

کارخانه های اصلی تولید کننده کمپرسور هرمتیک

براي ديدن جداول مربوط به کارخانه های اصلی تولید کننده کمپرسور هرمتیک به ادامه مطلب مراجعه نماييد:


منبع: http://www.damaarya.com

ادامه نوشته

انواع کمپرسورهای تبرید

کمپرسورهای تبرید: کمپرسورها در واقع قلب یک سیستم تبرید هستند زیرا عمل آنها مکش گاز از اواپراتور و رانش به طرف کندانسور می باشد.
کمپرسور در قسمت مکش....

منبع: http://www.damaarya.com

ادامه نوشته

ادامه _ کمپرسورهای تبرید ( Refrigeration Compressor )

سيستم خنك كنندة كمپرسور :
كمپرسورها به دو علت اساسي خنك مي شوند كه يكي اصطكاك بين قطعات متحرك و ديگري افزايش درجه حرارت ناشي از تراكم بخار است . خنك كردن كمپرسور به منظور جلوگيري از كاهش كارآيي كمپرسور و همچنين 

ادامه نوشته

کمپرسورهای تبرید ( Refrigeration Compressor )

اجزاء مختلف يك سيستم تراكمي شامل كمپرسور , كندانسور , اواپراتور و شــير انبســـاط مي باشد كه قلب يك سيستم تراكمي بوده كه ممكن است .

  • در ماشينهاي مبرد تبخيري كمپرسورهاي پيستوني
  • كمپرسوردوراني با پيستون گردنده (رتور)
  • كمپرسورهاي گريز از مركز يا توربو كمپرسورها
  • كمپرسورهاي مارپيچي بكار روند .
كمپرسور پيستوني : ( Reciprocating Compressor )

امروزه در صنعت تبريد

ادامه نوشته